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26日，全省低空飞行服务管理体系、通用机场和直升机起降点建设以及购买通航服务调度推进会在南昌举行。记者从会上了解到，现在是江西发展航空产业的关键时期。我省通航产业发展强劲，上半年，全省航空产业实现营业收入390.16亿元，同比增长18.2%。江西省政府副省长吴晓军出席会议，并对下一阶段工作进行再部署、再推进。

【现状】

航空产业“一个强劲、三个突破”

吴晓军指出，今年以来，在省委、省政府的强力推进下，各设区市、省直有关部门和企业采取有力举措，共同努力，全省航空产业发展呈现“一个强劲、三个突破”的良好的发展态势。

“一个强劲”，即主要指标增势强劲。上半年，全省航空产业实现营业收入390.16亿元、增长18.2%；完成增加值60.53亿元，同比增长21.8%；实现利润16.85亿元，同比增长20%。

“三个突破”：

——一批重大项目取得突破。中国商飞已明确把瑶湖机场作为大飞机的核心试飞基地，支撑洪都集团承接C929复合材料结构件研制，支撑在赣设立ARJ-21型机完工(交付)中心。

——一批重大平台取得突破。全国首个省局共建民航适航审定中心落户江西，南昌、景德镇获批全国通航产业示范区武功山被列为国家通航旅游示范工程。

——一批重大事项取得突破。首张无人机航空运营许可证落户江西，“江西快线”已获135部载客类经管许可和运行许可。

【部署】

全力以赴推动“三大任务”完成

会上，省发改委、省工信委分别汇报了通用机场和直升机起降点建设、各设区市购买通航服务情况，昌飞企业就《江西低空飞行服务保障体系建设工作方案》作了说明，各设区市政府、省直有关部门和部分企业围绕会议主题作了发言。吴晓军从全省低空飞行服务管理体系、通用机场和直升机起降点建设以及购买通航服务三个方面，对下一阶段工作进行部署。

——在通用机场和直升机起降点建设方面。吴晓军要求各地，明确通用机场和直升机起降点属性，是基础设施的网络建设，不能作为招商引资项目。要明确通航机场和起降的建设主体是地方政府，各地政府要专题研究，协调工作，加快项目推进，担起责任。发挥企业建设运营责任，形成好的模式、好的合作方式，在全省推广。加快前期各项工作，由省发改委成立一个报批推进小组，简化报批程序。各部门要全力支撑，研究支撑性政策。建立工作机制，形成引导意见。

——在购买通航服务方面。吴晓军指出，购买通航服务是今年的硬任务，一定要完成。各地政府要加大市场整合力度，明确牵头部门，明确购买服务的领域，把具体目标任务分解到具体市、县、部门、领域。落实主体责任，明确责任部门，明确任务分解，今年8月底前必须完成。拓宽购买服务的市场领域，将购买的领域延伸到防虫、消防、应急管理、安监管理等领域。省工信委要做好两张清单：“江西省有哪些通航服务企业？”“各个地市有什么需求？”把名单、服务方式、类型等列出来。各部门要积极主动对接，主动提出需求。

——在全省低空飞行服务管理体系方面。吴晓军要求省航空产业领导小组牵头，整体推进低空领域管理和服务体系。依托院士工作站的技术支撑，建立有效的调度机制，推动整个服务保障体系的运营建设。服务的模式参照我国低空改革试点地区，先期采用免费、公益服务为主，后期以有偿服务为辅的运营管理模式。同时，加强与国家部委的沟通协调，争取国家的支撑。加大政策扶持力度，为服务保障体系提供相应服务政策。地方政府要积极主动承担起低空服务保障体系任务，在选址、土地等方面给予大力支撑。

【目标】

打造具有全国影响力和竞争力的示范省

据悉，我省将以建设江西通航飞行服务站及一体化的接收终端为抓手，以提供有效的飞行系统、航空情报、航空气象、飞行情报、报警和协助救援为服务目标。全面提升江西通航飞行站的保障能力、建设能力。江西通航服务站建设、通用机场建设、直升机起降点建设，构建天地网一体化的保障体系。

力争到2020年，打造具有全国影响力和竞争力的国家低空空域改革和低空飞行服务保障体系建设省份，成为一个示范省。具体时间节点为：

2018年把11个地市的江西航空服务站点全部完成，具备各地市联调能力。

2019年，对大家全省11个地市之间的航线低空监视信号全覆盖，优化江西低空空域和陆上航空线，拓展江西通航航空飞行服务保障能力。

2020年，对江西全境内3000米以下的低空飞行活动进行管理和服务保障的基本覆盖，做到“连的上、听得见、看得着、管得住。”

为实现“航空产业大起来、航空研发强起来、江西飞机飞起来、航空小镇兴起来、航空市场旺起来”的江西“航空梦”。吴晓军要求各地抓好协调、抓好落实。明确支撑，落实责任，形成合力。创新政策，创新方式，破解难题，推动工作。争取国家支撑，上下沟通，加强对接。

“现在航空产业办公室已经集中办公，希翼大家共同努力，挂图作战，把江西航空产业真正做起来，早日实现航空梦。”吴晓军坚定地说。